公司啟動(dòng)首部旅游景區(qū)玻璃橋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作

近日，由公司主編的中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《旅游景區(qū)玻璃橋檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》編制工作正式啟動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)玻璃橋結(jié)構(gòu)檢測(cè)、驗(yàn)算、荷載試驗(yàn)和后期監(jiān)測(cè)等提出明確要求。

近年來(lái)，玻璃橋項(xiàng)目在全國(guó)旅游景區(qū)范圍廣泛興起，尤其在4A級(jí)及以上旅游景區(qū)基本成為“標(biāo)配”。玻璃橋的結(jié)構(gòu)形式主要采取懸索橋或斜拉橋，以懸索橋項(xiàng)目居多，由于旅游景區(qū)玻璃橋存在相對(duì)經(jīng)濟(jì)投入少、施工周期短以及經(jīng)濟(jì)回報(bào)高等因素，促使玻璃橋數(shù)量驟增。初步統(tǒng)計(jì)，目前有接近100座玻璃橋項(xiàng)目，分布在北京、遼寧、福建、安徽、湖南等地。其中，張家界玻璃吊橋主跨430米，橋面長(zhǎng)375米，寬6米，橋面距谷底相對(duì)高度約300米，創(chuàng)下最高、最長(zhǎng)玻璃橋等多項(xiàng)“世界之最”。

當(dāng)前，由正規(guī)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的玻璃橋，一般參照交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，但仍缺少專門針對(duì)玻璃橋的施工驗(yàn)收或檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，旅游景區(qū)地理位置較為特殊，也缺少建設(shè)部門的監(jiān)督管理，造成旅游景區(qū)玻璃橋存在自己驗(yàn)收甚至不驗(yàn)收的情況。而且，橋梁結(jié)構(gòu)本身需要定期檢查，隨著玻璃橋投入使用時(shí)間延長(zhǎng)，其自身安全隱患也日益突出，截止目前還沒(méi)有相關(guān)玻璃橋的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提出專門要求，相應(yīng)的安全生產(chǎn)及安全評(píng)定引起行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

長(zhǎng)期以來(lái)，公司在工業(yè)與民用建筑中混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、玻璃及護(hù)欄的檢測(cè)評(píng)定積累了大量科研能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主編了《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑玻璃與金屬護(hù)欄》等多本檢測(cè)評(píng)定的行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并已在北京清涼谷、遼寧鳳凰山、安徽馬仁奇峰等景區(qū)完成了相關(guān)玻璃橋的檢測(cè)鑒定工作，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

該標(biāo)準(zhǔn)的制定，將對(duì)景區(qū)玻璃橋的質(zhì)量情況、安全狀況及使用情況檢測(cè)評(píng)定提供明確依據(jù)，有利于提升政府等監(jiān)管部門落實(shí)對(duì)旅游景區(qū)玻璃橋項(xiàng)目的安全監(jiān)管，避免安全事故發(fā)生，確保游客人身安全。

（供稿：崔古月 曹瑩瑩  編輯：王恬）